Современный и удобный городской транспорт

Чтобы сделать общественный транспорт Череповца еще более удобным, а также мотивировать жителей использовать его, предлагаются некоторые идеи:

1. Закупка новых сочлененных автобусов на маршруты с наиболее высоким пассажиропотоком. На данный момент вместимость машин большого класса на них недостаточна для перевозки населения, особенно в часы пик;

2. Закупка трехсекционных трамваев модели «Витязь» или «Лев» для замены вновь создаваемых «сцепок», используемых в часы пик, а также дополнительных «Львят» позволит заменить все старые транспортные средства и обеспечить соответствие трамвайного парка современным требованиям;

3. Приобретение электробусов для замены дизельных автобусов с целью развития экологичного транспорта;

4. Привлекательное тарифное меню, например, бесплатная пересадка между всеми трамваями и автобусами, в том числе разных перевозчиков, а также выгодные абонементы (на количество поездок, безлимит на определенное количество дней и так далее), позволит пассажирам экономить на поездках на общественном транспорте;

5. Повысить удобство сервисов, используемых для поездок на общественном транспорте. Например, введение возможности «привязки» льготы к банковской карте онлайн без необходимости посещения МФЦ, а также заказ транспортных карт через сайт во избежание посещать ведомство два раза (оформить и получить карту);

6. Подробное информационное оснащение остановочных пунктов материалами о маршрутах и пользовании общественным транспортом (большие карты, плакаты в остановочном павильоне и так далее);

7. Информационное оснащение транспортных средств для полного получения необходимого материала и качественного его считывания, включая оборудование всех автобусов мультимедийными экранами, аналогичными установленным в трамваях модели «Львенок», с указанием пути следования, остановках и другой полезной информации; введение единых требований к информационному оснащению всех транспортных средств (аналог таких норм РИОПС в Санкт-Петербурге): приведение материалов к красивому, читаемому, опрятному виду, определение мест их размещения (например, правила пользования общественным транспортом иногда расположены на первом левом боковом окне, закрывая обзор пассажиру, аналогично в некоторых автобусах стикеры с информацией об оплате проезда водителю возле дверей), в том числе запрет рекламы на окнах; настройка электронных маршрутоуказателей понятным макетом (на некоторых табло информация не влезает и «обрезается», используется длительная бегущая строка: решение — на лобовом табло размещать номер маршрута и только конечную остановку, на боковом — номер маршрута, в верхней строке — конечную остановку, в нижней — пролистываемый перечень основных точек маршрута (аналогично табло на трамвае «Львенок»); снижение звукового шума (удаление частых технических объявлений и длинной мелодии перед объявлением об остановке); отображение на экране валидатора графического символа дополнительно к цвету (стрелочка/галочка или крестик в зависимости от успешности оплаты) для возможности определения в том числе лицами с нарушениями зрения и так далее.